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       為了能減少液壓缸體的故障率，先要了解密封件的幾種狀態(tài)。密封件在沒(méi)安裝時(shí)，有四個(gè)尺寸，分別是密封件根部的內徑、根部外徑，唇口的內徑、唇口外徑。密封件安裝到溝槽內還未工作時(shí)，溝槽尺寸不變，而密封件的尺寸已經(jīng)變化，四個(gè)尺寸為密封件根部外徑，外唇直徑同時(shí)變化為溝槽外徑；內唇直徑為活塞桿直徑，根部?jì)葟綖槊芊饧c活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。

       當液壓缸體開(kāi)始工作起壓力時(shí)，密封件的工作狀態(tài)為：內、外唇口緊貼內、外壁向后微動(dòng)。密封件根部向后擠壓，隨著(zhù)壓力的增加，液壓油對密封件的作用力也增加，密封件的整體變形量也增加。當工作周期完成，油缸沒(méi)有壓力時(shí)，密封件又恢復成原狀。反復變形，反復恢復，直到密封件雙唇有用量損失，密封件才損壞。

       其次，需要將溝槽尺寸公差與密封件的配合。往復運動(dòng)密封的形式很多，常見(jiàn)的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。往復運動(dòng)唇型密封應用于液壓系統的往復運動(dòng)油缸內。

       這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有很小的過(guò)盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封作用。當液壓缸體工作時(shí)，隨著(zhù)壓力的升高，其接觸力與接觸面積增加，密封性能隨壓力增加而增強。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低。